电动车单次充电费用

什么时候用

估算一次充电，不绑定特定品牌或车型。输入电池可用容量、初始与目标电量百分比，以及计费端电价。人民币价格和90%效率仅为演示，不是实时收费或车辆实测参数。

需要填哪些数字

CNY

怎么算

可用容量乘目标与初始电量百分比之差，得到电池增加的能量；除以充电效率，估算计费端电量，再乘电价并加固定费用。60 kWh电池从20%充至80%增加36 kWh，效率90%时预计计费40 kWh。

单位参与实际计算。输入时同时设置数值和对应的兼容单位，只改标签不能换算；画布会将结果换算到所示单位。本例始终使用同一币种，不需要汇率表。

60 [可用容量 kWh] × (80 [目标电量]% - 20 [初始电量]%) → 电池补能 kWh

电池补能 kWh/90 [充电效率]% → 计费电量 kWh

计费电量 kWh × 0.8 [电价 CNY/kWh] → 电量费用 CNY

电量费用 CNY + 2 [固定单次费用 CNY] → 单次合计 CNY

改一个输入会怎样

目标电量从80%改为90%，电池补能由36增至42 kWh，计费电量与电量费相应增加，固定费用保持不变。

结果最多显示两位小数，后续公式引用未舍入值。

适用边界

• 0≤初始电量≤目标电量≤100；效率大于0且不超过100。
• 效率应对应计费位置到电池储能之间的能量比例。
• 容量须为正；电价及固定费用不得为负。

电量显示与可用容量均有误差。若已知实际计费电量，不应再次附加同一段充电损耗。未计占位费、按时间收费、分时变价或充电设备安装费。即使补能为零，公式仍会加固定费用；不产生该费用时应填零。

下载后导入算策，修改为自己的数字。画布不会自动拦截所有不合条件的输入，请核对有效范围。

常见问题

效率90%是不是填10？

不是，填90。效率与损耗比例不同；应以电池补能除以0.9，而不是简单加10%。

能算充电需要多久吗？

不能。充电功率、车辆充电曲线与温度影响时长；本画布只估算能量与费用。

参考资料

FuelEconomy.gov · Where the Energy Goes: Electric Cars

接着算一算

拼车费用均摊

下载后，如何带进算策？

建议使用最新版 Calvance。

1. 保存文件。点击“下载计算模板”，把 .calvx 文件保存到 iPhone 或 iPad 的“文件”App。电脑下载的文件可以通过 AirDrop 等方式传到设备。
2. 打开导入入口。在算策的“所有画布”中点添加按钮，进入模板页，再选择“导入”。
3. 选择模板。找到刚才保存的 .calvx 文件，导入为自己的画布。导入会占用一张画布额度。
4. 修改并检查。先用本页算例核对结果，再换成自己的数字。需要保留多个方案时，可以复制画布继续修改。

下载 .calvx 模板文件