Coste de una recarga eléctrica

Cuándo usarlo

Para una sesión sin limitarse a un modelo de coche. Usa capacidad útil y tarifa en el punto de facturación. Los precios EUR y la eficiencia del 90% son hipótesis ilustrativas, no mediciones ni tarifas vigentes.

Valores de entrada

EUR

Método de cálculo

Capacidad × diferencia de carga da la energía añadida a la batería. Divide por eficiencia, multiplica por tarifa y añade el cargo fijo. Pasar de 20% a 80% en 60 kWh añade 36 kWh; al 90% de eficiencia se estiman 40 kWh facturados.

Las unidades forman parte del cálculo. Introduce cada valor con su unidad compatible: cambiar solo la etiqueta no convierte nada. Los resultados se convierten a las unidades mostradas. Este ejemplo usa una sola moneda y no necesita tipos de cambio.

60 [Capacidad útil de la batería kWh] × (80 [Carga final]% - 20 [Carga inicial]%) → En batería kWh

En batería kWh/90 [Eficiencia de carga]% → Facturada kWh

Facturada kWh × 0,28 [Tarifa EUR/kWh] → Energía EUR

Energía EUR + 1 [Cargo fijo EUR] → Total sesión EUR

Cambiar un valor

Sube la carga final del 80% al 90%. La energía añadida pasa de 36 a 42 kWh y aumenta su coste, mientras el cargo fijo se mantiene.

Los resultados muestran hasta dos decimales; las fórmulas siguientes usan valores sin redondear.

Límites

• 0≤carga inicial≤final≤100; eficiencia mayor que 0 y hasta 100.
• La eficiencia va del punto de facturación a la energía almacenada.
• Capacidad positiva; tarifa y cargo no negativos.

Carga mostrada y capacidad útil son aproximadas. Si ya conoces los kWh facturados, no añadas las mismas pérdidas otra vez. Sin cargos de ocupación, por tiempo o tarifas variables. Se añade el cargo fijo incluso sin energía; usa 0 si no corresponde.

Descarga e importa en Calvance para editar. El lienzo no bloquea todas las entradas inválidas; revisa los intervalos indicados.

Preguntas frecuentes

¿Con eficiencia del 90% pongo 10?

No, introduce 90. Dividir la energía almacenada entre 0,9 no equivale a sumarle un 10%.

¿Calcula cuánto tarda la recarga?

No. El tiempo depende también de potencia, curva de carga y temperatura.

Referencias

FuelEconomy.gov · Where the Energy Goes: Electric Cars

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Cómo importar tu plantilla

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