Dimensions des pneus et vitesse

Quand l’utiliser

Pour comparer la géométrie de codes tels que 205/55R16 et 225/45R17. A est le pneu d’origine, B le pneu comparé. Conservez les codes avec le calcul ; ce n’est pas une validation de montage.

Valeurs à saisir

Méthode de calcul

Flanc = largeur × rapport de hauteur. Diamètre = diamètre de jante + deux flancs, avec 1 in = 25,4 mm. Multipliez la vitesse affichée par diamètre B ÷ A. Les exemples donnent 631,9 et 634,3 mm : écart 2,4 mm, environ 0,38%. Pour 100 km/h affichés, l’estimation est environ 100,38 km/h.

205 [Largeur nominale du pneu d’origine A mm] × 55 [Rapport hauteur/largeur du pneu A]% → Hauteur nominale du flanc d’origine mm

225 [Largeur nominale du pneu comparé B mm] × 45 [Rapport hauteur/largeur du pneu B]% → Hauteur nominale du flanc comparé mm

16 [Diamètre de jante du pneu A in] + 2 × Hauteur nominale du flanc d’origine mm → Diamètre extérieur nominal d’origine mm

17 [Diamètre de jante du pneu B in] + 2 × Hauteur nominale du flanc comparé mm → Diamètre extérieur nominal comparé mm

Diamètre extérieur nominal comparé mm-Diamètre extérieur nominal d’origine mm → Différence nominale B moins A mm

Diamètre extérieur nominal comparé mm/Diamètre extérieur nominal d’origine mm-1 → Variation relative du diamètre par rapport à A

100 [Vitesse affichée de référence avec étalonnage d’origine inchangé km/h] × Diamètre extérieur nominal comparé mm/Diamètre extérieur nominal d’origine mm → Vitesse estimée sous l’hypothèse d’étalonnage d’origine km/h

Modifier une valeur

Changez uniquement le rapport B de 45% à 50% : flanc 112,5 mm, diamètre 656,8 mm, écart 24,9 mm soit environ 3,94%. À 100 km/h affichés, l’estimation devient environ 103,94 km/h.

Les résultats affichent au plus deux décimales ; les calculs suivants utilisent les valeurs non arrondies.

Limites

• A : pneu d’origine. B : pneu comparé.
• Codes : mm, rapport et pouces.
• Ni validation de montage ni mesure de vitesse.

Largeurs et jantes positives, rapports supérieurs à 0 et au plus 100%, vitesse non négative. Le pneu d’origine est supposé correspondre exactement à l’étalonnage et le diamètre nominal approxime la dimension de roulement. Pression, charge, usure, circonférence réelle et erreur d’origine sont exclues. Aucun contrôle des tailles flotation, largeur/déport de jante, dégagements, indices de charge/vitesse ou légalité. Un écart de ±3% n’autorise pas un montage.

Dimensions nominales : Tire Rack.

Téléchargez et importez dans Calvance pour modifier les valeurs. Le canevas ne bloque pas toutes les saisies invalides ; vérifiez les plages indiquées.

Questions fréquentes

Un faible écart signifie-t-il que le pneu convient ?

Non. Le véhicule, les jantes, les dégagements et les indices doivent être vérifiés séparément.

La vitesse est-elle mesurée ?

Non, c’est l’effet d’un changement de diamètre nominal sous un même étalonnage supposé.

Comment importer votre modèle

Nous recommandons d’utiliser la dernière version de Calvance.

1. Enregistrer le fichier. Téléchargez le modèle au format .calvx dans Fichiers sur votre iPhone ou iPad. Depuis un ordinateur, vous pouvez l’envoyer avec AirDrop.
2. Ouvrir l’importation. Dans la liste de tous les canevas de Calvance, touchez le bouton d’ajout pour ouvrir les modèles, puis choisissez l’importation.
3. Choisir le fichier. Sélectionnez le fichier .calvx enregistré pour créer votre canevas. Il utilise un canevas de votre quota.
4. Modifier et vérifier. Comparez d’abord les résultats à l’exemple, puis saisissez vos valeurs. Dupliquez le canevas pour conserver plusieurs versions.

Télécharger le fichier .calvx